ナンバープレートの数字とは？
ナンバープレートのこの番号の意味を考えたことがありますか？
今回はこの番号の意味のついて説明していきます。
Contents
まず初めにクルマの登録の種類について、
- 軽自動車
- 普通自動車（５ナンバー）
- 普通自動車（３ナンバー）
- 貨物車
- 福祉車両
- 緊急車両
- 中型自動車
- 大型自動車
- 小型特殊自動車
- 大型特殊自動車
- けん引
上記が主な種類になります。
その中で乗用車に関係するのは１〜５です。
その他は業務用車両ORクルマ以外の形状の車両です。
軽自動車について
ナンバープレートが黄色＋５●●の番号になります。
※オリンピック＋ご当地ナンバーの場合黄色ではない場合があります。
ご当地ナンバーについてはこちらのページをご覧ください
次に普通自動車です。
５ナンバー、３ナンバーとはナンバープレートの地名後の数字３桁の最初の数字から来ています。
排気量2,000cc以下＋車幅1,700mm 全長4,700mm 全高2,000mm以下の車になります。
コンパクトカー、小さいセダン車、ミニバンであればVOXYなどが該当します。
一部バンパーの形状により３ナンバーになることがあります。
日本車の場合、排気量or車幅で３ナンバーになってしまうケースが多いです。
その為、「３ナンバーは速くて、細い道が通れない」と覚えると分かり易いでしょう。
もちろん排気量が上がればスピードも上がりますし、幅が広がれば日本の細い道は通れません。
３ナンバーでも1,800mm(180cm)辺りから通れない道が出てき始める印象です。
筆者もこれぐらいの幅の車に乗っていますが、
物理的に通れない道、止められない駐車場等に悩む場面があります。
次に上記以外の乗用車です。
１ナンバー（貨物車４ナンバー（バン）８ナンバー（福祉車両）
これらがあります。
１ナンバー
維持費の低減の為、ランドクルーザーなど、
大きいサイズのクルマであえてこうする事があります。
車検が毎年になる代わりに、税金が安くなります。
高速料金が高くなるなどデメリットもあります。
４ナンバー
上記とほぼ同じですが、サイズの小さいクルマが対象です。
８ナンバー
これは上手く使えば神です！！
歩行困難車などが乗れる特殊装備のついているクルマです。
座席が外まで出たり、車イスごと乗れるクルマなどです。
税金の待遇がめちゃくちゃいいです！！
これを機に祖父母孝行してください。
維持費の待遇がいい為、アルファード、クラウンなど、
高くていいクルマを安く維持できます。
また、障害者用駐車場も使えます。
↑
これは障害者を乗せてる時だけにしましょう。
迷惑になるので。
次は番外編とも言えますが、緊急車両になります。
こちらも８ナンバーになります
パトカー、救急車、消防車などの「サイレンがあり赤信号突っ切れるクルマ」です。
文字通り緊急時に優先されるクルマですね。
パトカーについては１点注意点があります。
「覆面パトカーは３ナンバーになっています！！」
法的な登録上は緊急車両ですが、「バレないように」とう言う観点から３ナンバーです。
覆面パトカーの見分け方は下記を参考にしてください。
覆面パトカーも日々進化しているので過信は厳禁です。
まず、捕まるような事は絶対ダメ！！
- セダンの高級車（クラウン、マークXなど）
- 青服の人が２名で乗っている（１名なら覆面ではありません）
- 後部座席の窓が真っ黒で全然見えない（中の設備、サイレンを隠しています）
- 法定速度ピッタリで走行している
- 走行中の地域のナンバー（東京なのに静岡ナンバーなどは覆面ではありません）
昔であれば覆面も８ナンバーであったり、警察無線用のアンテナが付いていたりなど、
分かり易い特徴がありましたが、年々対策されてきています。
数年前まではクラウンのグレードのエンブレム（アスリート、マジェスタ、ロイヤルサルーン）
がないのは覆面と言われていましたが、最近は大体「アスリート」のエンブレムがついています。
他にも地域毎の見分け方があると思います。
覆面パトカーを見つけたら観察してみてください！！
（これ個人的には面白いので楽しんでます）
面白いついでに、スズキの「キザシ」というクルマはほぼ覆面パトカーです！
主に刑事課などで使っている車両なので、交通違反で追ってくる事はないですが。
こちらは覆面パトカーに採用されるも、それ以外での販売が皆無の為、
見つけたら車内覗き込んでみてください。
警察無線がついていると思います。
筆者も２０台以上町で見かけていますが、覆面でなかったのはたったの１回、
むしろ覆面でないとビックリします。
ちなみに貴重な１回はおじいちゃんおばあちゃんでした。
スズキを愛しているのか、安かったのか購入経緯は不明です。
話は脱線しましたが、次にナンバープレートの数字３桁の内、
残りを解説していきます。
希望ナンバー
残りの数字は真ん中が以下の数字以外は基本的に「希望ナンバー」です。
軽自動車 ５８０
普通自動車 ５０● ３０●
一部貴重な数字の場合は違う場合がありますが、
それ以外は基本希望ナンバーです。
５３０、５３３、３３０、３３３、などですね。
最近では３３Xや５３Aなども出てきています。
こちらはゾロ目（７７７）などの人気ナンバーがなくなり、
仕方なくアルファベットにしています。
例えば、５ナンバーで「・・・１」にする場合、
五十音から「し」「ん」を除いた「４８個×上記３桁の種類」
３桁の種類を５種類としても、２４０通りあります。
地域毎でこれで足りなくなるなんて相当人気な数字という事です。
日本全国で考えれば「・・・１」のクルマが数千台単位でいると思っていいと思います。
偽造ナンバー
余談ですが、ナンバープレートのひらがなが「し」「ん」は運用されていません。
見つけた場合即警察に通報お願います。「偽造ナンバー確定です！！！」
「し」は「死」を連想する為、「ん」は最後の文字の為、使われていません。
数字は「４」でも希望できるので、ひらがなのみになります。
ちなみに筆者は過去に「４４４４」にしている人に出会いました。
「死だから縁起悪いのでは？」と聞いたところ、
「死ではなく、幸せだ！」と言われ「なるほど」と思いました。
考え方は人それぞれですね。
水色ナンバー（小型特殊自動車）
最後に水色ナンバーのクルマです。
「ミニカー登録」なんて言われたりしますが、
３輪以上（２輪は不可）の小型のクルマはミニカー登録する事が可能です。
デリバリーの３輪バイク、マ●オカートみたいな小さい車などです。
都内ではよく見かけますね。
最後に
今回乗用車のナンバープレートについて説明させて頂きました。
トラックなど業務用は省きましたが、、、
街行くクルマへの興味が少しでも増えればと思います。
